Купил для поездок по городу и сразу устроил тест-драйв. Мощность двух моторов в 3200 Вт впечатляет: разгоняется очень резво, а запас хода в 70 км по описанию - это серьезно. Подъем в 20 градусов взял без напряга, дисковые тормоза работают четко. Единственное, что смутило - вес в 59 кг, таскать его в руках тяжеловато. В остальном зверь, а не самокат.
Сразу после первой поездки на Kugoo Kirin G4 Pro я понял, что это совсем другой уровень. Мощность двух моторов в 3200 Вт чувствуется мгновенно - разгон просто впечатляет, а подъем в 20 градусов он берет без малейшего напряга. Заявленные 70 км запаса хода при моем весе пока не проверял, но аккумулятора хватает надолго. Дисковые тормоза работают четко, а пневматические колеса сглаживают все неровности. Учитывая нагрузку до 150 кг и вес самоката в 59 кг, конструкция внушает уверенность. Единственный момент - время зарядки 8-10 часов, так что планировать поездки нужно заранее.
Распаковал самокат вечером, сразу порадовали 12-дюймовые пневматические колёса - на них и ямы, и стыки на асфальте проглатываются отлично. Первая поездка показала, что два мотора на 3200 Вт - это не шутки: разгон резкий, подъём в 20 градусов взял без напряга. Дисковые тормоза схватывают чётко, тормозной путь короткий, чувствуется надёжность. Запас хода пока не проверял до конца, но за час катания индикатор почти не изменился. Вес 59 кг ощутим, но в управлении стабилен, как танк. Рад, что выбрал эту модель.
Первое же впечатление - мощь! Разгоняется так, что дух захватыывает, запас хода в 70 км - не пустые цифры, катался несколько дней и не думал о зарядке. Рад, что взял именно эту модель: подъёмы в 20 градусов берёт без напряга, а тормоза с дисками внушают уверенность. Конечно, вес в 59 кг чувствуется, когда берёшь его в ручную, но в движении это компенсируется стабильностью. Для меня это идеальный вариант.
